Bilister uden for de største danske byer kan få hjælp fra staten til at skifte benzin- eller dieselbilen ud med en elbil. Det fremgår af et nyt politisk forlig mellem regeringen, Enhedslisten og Alternativet, som TV 2 har beskrevet. Regeringen vil bruge 450 millioner kroner på et treårigt forsøg fra 2028 til 2030. Aftalen er en grøn delaftale, og den rummer også en pulje til omstilling væk fra gas og olie. Her skal det ligeledes blive billigere for danskere med lav indkomst uden for de store byer at skifte væk fra olie- og gasfyr. Til et kommende grønt varmeudspil er der afsat godt 2,6 milliarder kroner fra 2028 til og med 2035. Pengene skal blandt andet gå til et målrettet tilskud til husstande med lav ejendomsvurdering og lav indkomst, som har vanskeligt ved at finansiere en grøn varmeløsning.
Pengene skal sænke den månedlige leasingydelse for borgere med lave indkomster. Leasing er en slags langtidsleje af en bil, hvor man betaler en fast sum hver måned i stedet for at købe den. Tanken er, at flere dermed skrotter deres gamle fossilbil til fordel for en elbil.
“Vi skal sikre en økonomisk håndsrækning til alle der gerne vil den grønne omstilling, men som er økonomisk udfordret”, siger klima-, energi- og forsyningsminister Samira Nawa (R) på et pressemøde om aftalen.
Udspillet kommer få dage efter, at politikerne på Christiansborg valgte at udskyde den planlagte afgiftsstigning på elbiler med endnu et år.
Mange detaljer er ikke på plads
Hvor stort tilskuddet bliver, og hvor grænsen for husstandens indkomst skal trækkes, er endnu ikke fastlagt. Det er altså uklart, præcis hvem der kan få hjælp. Aftalepartierne undersøger også, om ordningen på sigt kan udvides til direkte tilskud til køb af elbiler.
450 millioner kroner rækker ikke til særlig mange elbiler. Som Boosted skriver, er Tyskland desuden ved at løbe tør for et lignende, men meget større tilskud til elbiler.
Hos interesseorganisationen FDM peger Ilyas Dogru, der kalder sig forbrugerøkonom, på, at mange familier med lave og mellemstore indkomster ikke har råd til en ny elbil til mellem 200.000 og 300.000 kroner. Over for TV 2 vurderer han, at et statsligt tilskud kan være det afgørende skub, der gør det muligt for flere husstande at skifte.
Sverige har en lignende ordning
I Sverige findes der allerede en ordning for lavindkomstfamilier i områder med begrænset kollektiv trafik. Den bliver finansieret via EU’s sociale klimafond.
Regeringen og aftalepartierne vil blandt andet hente inspiration fra den svenske model. Den er målrettet husstande med en årsindkomst på højst 80 procent af middelindtægten i Sverige, og man skal bo i bestemte landområder uden for de større byer for at få tilskud til enten køb eller leasing af elbil. Samlet kan man få op til 64.800 svenske kroner, svarende til knap 44.000 danske kroner, hovedparten som en månedlig ydelse.
Ifølge TV 2 håber den danske regering at hente penge fra den samme fond. Hvis ansøgningen bliver godkendt, kan den danske pulje blive større.
Bilisterne betaler regningen
Til gengæld for tilskudspuljen hæver staten de såkaldte motorgebyrer med en milliard kroner om året og gør stigningerne permanente. Det erfarer Boosted. Et sæt nummerplader bliver blandt andet 75 procent dyrere.
Skatteminister Jakob Engel-Schmidt forsvarer stigningen med, at gebyrerne ikke er blevet reguleret siden 2002.
Derudover stiger de periodiske ejerafgifter. Ejere af dieselbiler skal fra 1. januar 2027 igen betale den fulde udligningsafgift, efter at de har haft en midlertidig rabat på 30 procent.