Dieselkrise rammer transportbranchen hårdt
Benzinpriserne er på et all-time high. I går ramte prisen for en liter benzin på en bemandet tankstation 19,19 kroner – det højeste niveau nogensinde ifølge bilejernes organisation FDM. Men det er især dieselpriserne, der presser transportbranchen til grænsen.
I Klakring ved Juelsminde driver vognmand Per Rasmussen et selskab med 20 lastbiler. Han har beregnet, at dieselprisens himmelflugt koster ham 15.000 kroner ekstra om dagen – en udgift, der gør ham frygtsom for fremtiden.
“Hvis jeg selv skulle betale regningen, har jeg lukket om to måneder. Det er helt sikkert, for så meget fylder brændstofpriserne,” siger Per Rasmussen.
Olietillægget sendes videre til kunderne
Da vognmændene ikke selv kan bære brændstofkrisens omkostninger, vælter de regningen over på deres kunder. I vognmandsfirmaet Kudsk og Nissum i Vojens har direktør Jørn Kudsk indført et olietillæg på 15 procent af den samlede regning.
Det samme valg har størstedelen af transportbranchen gjort. Jesper Schimann Hansen, direktør for Padborg Transportcenter, bekræfter, at olietillægget er blevet standard blandt transportvirksomheder.
“Og i sidste ende ender regningen hos os forbrugere,” siger han.
Nogle satser på el-lastbiler som løsning
Nogle vognmænd søger længerevarende løsninger. Vognmand Andreas Schmidt i Løgumkloster blev presset til at bestille nye lastbiler for flere måneder siden – denne gang med elmotorer i stedet for diesel. Han glæder sig til at skifte helt til el-drift.
“Vi håber, at vi kan køre i el-lastbilerne inden jul, og så regner vi med at køre udelukkende på el derfra,” siger Andreas Schmidt.
Ikke alle har samme mulighed. Direktør Jørn Kudsk i Kudsk og Nissum har ikke investeret i el-lastbiler – og med lange leveringstider på elektriske køretøjer, håber han på en helt anden løsning.
“Jeg håber, at de snart bliver færdige med at skyde efter hinanden dernede i Mellemøsten, så olieprisen kan komme ned på plads igen. Det er nok det, som skal til,” siger Jørn Kudsk.