To timer. Det var hvor længe en gæst skulle vente på at komme fra Vejle til Holte, selvom hun havde bestilt pladsbillet i god tid. Togvognen var ikke ved den planlagte afgang. Alle blev fyldt på et godt pakket tog, som kørte næsten til tiden – før det stoppede uden forklaring midt i sommerlandskabet.
Derfra blev passagererne læsset ind i busser, kørt over Fyn, hvor næste tog ventede. Derefter tog igen, bus igen, og endelig tog til Holte. To timers forsinkelse senere var turen slut.
Det er ikke en usædvanlig historie for DSB-kunder. Men det, der virkelig får en læserbrevskriver fra Vedbæk til at spørge “Er I da fuldstændig tonedøve i DSB?”, er ikke blot forsinkelsen. Det er, hvad DSB gør med sin tid i stedet.
Rabatter på forlystelsesparker i stedet for punktlighed
Samme dag som forsinkelsen modtog læserbrevskriveren en mail fra DSB. Den handlede ikke om togkørsel. Den handlede om sommerferie-inspiration.
“Hej Poul. Leder du efter inspiration til sommerens udflugter? Som DSB Plus-medlem får du rabatter på oplevelser over hele landet – fra forlystelser og bådture til kunst, kultur og glamping,” stod der i mailen.
Mailen fortsatte med en lang gennemgang af rabatordninger til arrangementer, museer, campingpladser og forlystelsesparker over hele landet. Det rejser et interessant spørgsmål: Hvad er DSB’s kerneopgave egentlig?
Ifølge læserbrevskriveren er svaret klart. “Vi henvender os jo til DSB for at blive transporteret rettidigt fra A til B. Det er den absolut eneste grund til, at vi henvender os til jer. Den ydelse får I jeres betaling for, og den løser I på ingen måde tilfredsstillende!”
Fokus på det vigtige
Det er svært at være uenig. DSB er et togselskab. Dets primære opgave er at køre tog, der ankommer til tiden. Alt andet – rabatter på glamping, kunstudstillinger og forlystelsesparker – er sekundært.
Når DSB bruger ressourcer på at markedsføre rabatter på aktiviteter, som kunderne selv kan finde uden hjælp, virker det som en afledningsmanøver. Det virker som om, at DSB erkender, at togkørsel er kedeligt og uforudsigeligt, og derfor udvider forretningen til områder, hvor andre allerede har succes.
Men det løser ikke det grundlæggende problem: togene kører ikke til tiden.
Læserbrevskriveren slutter med et klart budskab til DSB: “Stop alle aktiviteter, der ikke har noget at gøre med at få togene til atter at køre til tiden, hvis I vil undgå at vi, jeres kunder, finder bedre alternativer, eller at vores politikere endelig får taget sig sammen og får erstattet det nuværende DSB med medarbejdere, der interesserer sig for at levere en ordentlig ydelse til deres kunder!”
Det er ikke et urimelig krav. Det er en påmindelse om, hvad DSB skal være: et togselskab, der kører tog til tiden. Ikke en lifestyle-brand, der sælger rabatter på forlystelsesparker.
Hvis DSB vil bevare sine kunder, skal fokus være på punktlighed, ikke på at være en digital rejsekatalog. Resten kommer af sig selv, når togene kører som de skal.