Hver eneste dag i 2025 skrev politiet omkring 711 fartbøder ud til danske bilister, der kørte for stærkt i byzonerne. Det svarer til over en kvart million overtrædelser på årsbasis – tal, som Rigspolitiet har udleveret til forsikringsselskabet Gjensidige.
Tallene vækker bekymring hos både forsikringsbranchen og trafiksikkerhedsorganisationer. For når hastigheden stiger, stiger risikoen for alvorlige ulykker markant.
“Hvis hastigheden bliver for høj og bliver højere end det tilladte, har man dårligere mulighed for at reagere, og ens bremselængde bliver også længere,” siger Jakob Bøving Arendt, administrerende direktør i Rådet for Sikker Trafik. Han peger på en vigtig forskel: “Hvis du går fra at køre 60 til 50 kilometer i timen, bliver risikoen for at blive dræbt eller komme alvorligt til skade halveret.”
Nordsjælland er det område med mest alvorligt problem. Her blev der udskrevet 39.505 fartbøder i 2025 – en stigning på 56 procent sammenlignet med året før, hvor tallet var 25.337. Også på Fyn er udviklingen bekymrende. Her steg antallet fra 26.116 bøder i 2024 til 32.888 i 2025.
Bøderne bliver dyrere ved høj fart
Den mindste bøde for at køre for stærkt er 1.200 kroner. Størrelsen afhænger af, hvor meget man har overskredet fartgrænsen.
Kører man 51-59 kilometer i timen i en byzone, skal man betale 1.200 kroner. Ved 60-64 kilometer i timen stiger bøden til 1.800 kroner. Når hastigheden når 66 kilometer i timen eller derover, bliver det betydeligt dyrere: 3.000 kroner i bøde, et klip i kørekortet og 1.000 kroner til Offerfonden.
I værste tilfælde kan gentagne overtrædelser føre til, at man helt mister kørekortet.
Kontrol og lavere fartgrænser som løsning
Både politiet og automatiske fartkontrolsystemer som fotovogne og såkaldte stærekasser bruges til at registrere overtrædelser. Men ifølge Jakob Bøving Arendt er der behov for flere tiltag.
“At nedsætte farten yderligere fra 50 til 40 kilometer i timen på nogle veje er også et af de greb, man kan have i værktøjskassen som kommune. Men det kan ikke stå alene. Det er vigtigt, at der er kontrol derude, så man får fat i dem, der ikke respekterer fartgrænserne, og så det har en konsekvens,” siger han.
Eksperterne understreger således, at løsningen ikke kun ligger i at sænke fartgrænserne yderligere. Lige så vigtig er det, at bilister oplever, at der er reelle konsekvenser for at køre for stærkt – og det kræver synlig politikontrol på vejene.