De fleste kender det. Man når lige frem til krydset, ser bilerne køre i den rigtige retning, men må alligevel pænt blive stående på fortovet. Alt sammen fordi man ikke fik trykket på den blå knap i tide.
For Suzanne Elmbek Hansen fra Horsens er det ikke bare en lille detalje i hverdagen. Det er en kæmpe frustration. Hun har valgt bilen fra og går til det meste, men hun oplever tit, at byens trafiklys modarbejder dem på to ben. Især krydset mellem Sønderbrogade og Spedalsø i Horsens er for hende blevet et symbol på, at bilerne altid kommer i første række.
En følelse af at blive glemt
Problemet opstår i de kryds, hvor man selv skal aktivere det grønne lys med et tryk. Misser man det helt rigtige øjeblik, bliver man fanget i en rød bølge, selvom bilerne i samme retning får lov at køre.
Det giver ventetid, og det kan mærkes på en travl dag. Men for Suzanne Elmbek Hansen handler det om mere end bare minutter. Det handler om de signaler, kommunen sender til borgerne.
“Det er så irriterende og unfair,” siger Suzanne Elmbek Hansen i et interview med TV Syd.
Hun mener, at systemet er bygget til bilisterne, mens de gående må nøjes med en birolle i trafikken. Når man som fodgænger skal “bede om lov” til at krydse vejen, mens bilerne bare kører, føles det som en ulige kamp om pladsen i byen.
Kommunens svære balancegang
Hos Horsens Kommune kender man godt til frustrationerne, men her ser man sagen fra en anden side. Forvaltningen peger på, at de store indfaldsveje hver dag skal håndtere enorme mængder trafik, og at lysreguleringen er nødvendig for at undgå kaos i myldretiden.
Logikken bag de blå knapper er simpel: Hvis ingen har trykket, behøver lyset ikke stoppe bilerne uden grund. Det giver flow for pendlere og erhvervsdrivende. Ved at lade fodgængerne vente, undgår man lange bilkøer, og det får trafikken til at glide bedst muligt, lyder det fra kommunen.
Men det er en forklaring, der klinger hult hos de borgere, der dagligt må se bilerne køre over for grønt, mens de selv er strandet på fortovet.
Nye tider på vej for fodgængere
Der er dog lys forude. Horsens Kommune arbejder lige nu på en ny mobilitetsplan, der kan ændre måden, man kommer rundt i midtbyen på.
Som en del af planen overvejer man at fjerne flere af de udskældte trykknapper. Målet er at gøre det mere attraktivt at være blød trafikant. Hvis knapperne forsvinder, vil fodgængerne automatisk få grønt lys sammen med bilerne. Så slipper man for at skulle ramme knappen i tide.
Det er endnu ikke lagt fast, hvilke kryds der bliver lavet om, eller om det omdiskuterede kryds ved Sønderbrogade og Spedalsø er med på listen. Men for Suzanne Elmbek Hansen er håbet klart: At de gående fremover bliver tænkt ind som en naturlig del af trafikken – og ikke bare som en hindring for bilerne.