Voldsom stigning i påkørsler af vildt
Danske bilister skal være ekstra vågne i den kommende tid, når turen går gennem skove og åbne landskaber. Nye tal fra Dyrenes Beskyttelse viser nemlig en dyster tendens: Antallet af henvendelser om påkørte hjorte er stukket helt af i årets første måneder.
I løbet af de første fire måneder af 2026 er der registreret knap 4.000 henvendelser om påkørsler af hjorte herhjemme. Det er en markant stigning på 19 procent sammenlignet med samme periode sidste år. Og det er vel at mærke efter et 2025, der i forvejen satte en kedelig rekord med over 11.000 påkørsler på et enkelt år.
Det vækker bekymring hos Dyrenes Beskyttelse, der nu ruster sig til en af årets absolut travleste perioder. Erfaringen viser nemlig, at maj er en af de mest kritiske måneder, når det kommer til sammenstød mellem biler og vildt.
Foråret får dyrene ud af busken
Der er flere naturlige forklaringer på, hvorfor netop forårsmånederne er så farlige i trafikken. Når temperaturerne stiger, og dagene bliver længere, ændrer hjortene adfærd. De bliver mere mobile og søger mod nye områder for at finde føde, og det fører dem uundgåeligt på tværs af de danske veje.
Peter Gravlund Nielsen, biolog hos Dyrenes Beskyttelse, forklarer i en pressemeddelelse, hvordan det lune vejr spiller ind:
” – Foråret og det lunere vejr gør, at dyrene generelt bliver mere aktive.”
Den øgede aktivitet betyder, at chancen for at møde et dyr på kørebanen er væsentligt højere i april og maj end i vintermånederne. Men det er ikke kun de voksne dyr, der skaber problemer i trafikken lige nu.
Uerfarne rålam lever livet farligt
En anden stor årsag til de mange ulykker i maj er de unge rålam. På denne tid af året begynder de små lam at bevæge sig rundt på egen hånd, og de mangler den erfaring og de instinkter, som de voksne dyr har brugt år på at opbygge.
De unge dyr forstår simpelthen ikke faren ved de moderne veje. De kan finde på at løbe direkte ud foran en bil eller stivne midt på vejen, når de bliver ramt af lyset fra forlygterne. Peter Gravlund Nielsen påpeger, at manglen på erfaring ofte ender galt:
” – De har ikke nødvendigvis lært faren ved veje og biler endnu, eller hvordan man undgår dem,” siger han.
Tallene taler deres eget tydelige sprog. I maj 2025 blev der registreret 1.140 påkørsler, hvilket i gennemsnit er 300 flere sager end i månederne lige før og efter. Det gør maj til en statistisk set ekstremt farlig måned for både dyr og bilister.
Hvorfor stiger tallene så voldsomt?
Selvom biologerne kan forklare de sæsonbetonede hop med dyrenes biologi, er det sværere at sige præcis, hvorfor det samlede antal påkørsler stiger år for år. Da rekordåret 2025 blev gjort op, pegede Peter Gravlund Nielsen på flere mulige årsager.
En af de mest oplagte forklaringer er den stigende trafik. Der er simpelthen kommet flere biler på de danske veje, og når der er mere tryk på trafikken, øges risikoen for sammenstød med naturen. Samtidig kan en øget bevidsthed hos danskerne også spille ind. Flere bilister ved i dag, at de skal anmelde påkørsler, og det får de officielle tal til at stige, selvom det reelle antal ulykker måske ikke er steget i samme takt.
Uanset årsagen betyder de mange henvendelser, at Dyrenes Vagtcentral 1812 forbereder sig på et massivt arbejdspres i den kommende tid. Vagtcentralen er det primære kontaktpunkt for borgere, der finder dyr i nød eller selv har været involveret i en påkørsel.
Sådan mindskes risikoen bag rattet
For at undgå at blive en del af den triste statistik, opfordrer Dyrenes Beskyttelse bilisterne til at passe ekstra på i de kritiske timer. De fleste påkørsler sker mellem klokken 19 og 22, men generelt er risikoen høj fra skumring til daggry.
Man skal være særligt på vagt på strækninger med tæt bevoksning helt op til vejen og i områder, hvor farten er høj. Et godt råd er at holde øje med reflekser i vejkanten. I mørke vil dyrenes øjne ofte kaste lyset fra bilen tilbage, og ser man de små lysglimt, bør farten sænkes med det samme.
Det er også værd at huske på, at hjorte sjældent kommer alene. Ser man ét dyr krydse vejen, er der stor sandsynlighed for, at der følger flere efter. Ved at være opmærksom og tage farten af i de mest udsatte timer, kan man redde dyreliv og undgå farlige situationer for både sig selv og sine passagerer.