22. april 2026·Kasper Mikkelsen

Mange dumper i rundkørslen: Denne fejl koster 2.000 kroner og et klip

Et luftfoto af en rundkørsel omgivet af grønt og bygninger på Martinique. Billedet er taget i klart dagslys.
Et luftfoto af en rundkørsel omgivet af grønt og bygninger på Martinique. Billedet er taget i klart dagslys.

Glemmer de basale regler

Rundkørsler er skabt til at få trafikken til at glide og øge sikkerheden på vejene. Men for mange bilister ender turen gennem den cirkulære vej i stedet som en både dyr og frustrerende oplevelse.

Problemet bunder ofte i, at de mest basale færdselsregler er gået i glemmebogen. Selvom de fleste lærte det hele til teoritimerne, ryger reglerne ofte ud af vinduet i hverdagens travlhed, når man skal nå hurtigt frem til arbejde.

Det er her, fejlene sker, og politiets bødeblok kommer frem. En af de største misforståelser handler om den ubetingede vigepligt. Det er ellers selve fundamentet for, at en rundkørsel overhovedet fungerer efter hensigten.

Den dyre vigepligt

Når man nærmer sig en rundkørsel, skal man altid holde øje med de biler, der allerede er inde i den. Her gælder reglen om ubetinget vigepligt. Det betyder kort og godt, at man skal holde tilbage og sikre, at man ikke er til ulempe for andre.

Mange bilister har dog en tendens til at mase sig ind, hvis de ser et lille hul i trafikken. Men overser eller ignorerer man pligten, kan det mærkes på både pengepungen og retten til at køre bil fremover.

Ifølge bilmediet Boosted er der ingen kære mor, hvis politiet ser en bryde reglen. “En overtrædelse af vigepligten giver nemlig en bøde på 2.000 kroner og et klip i kørekortet,” skriver mediet om den udbredte fejl.

Forvirring i to spor

Hvis en almindelig rundkørsel driller, så skaber de tosporede anlæg ofte endnu mere forvirring. Her ser man jævnligt bilister, der skifter bane i tide og utide eller placerer sig helt forkert i forhold til, hvor de skal hen.

Reglerne er ellers ret firkantede, når det kommer til placering i de store anlæg. Det handler om at planlægge sin kørsel, før man kører ind i rundkørslen. På den måde undgår man at skabe farlige situationer for sig selv og andre trafikanter.

Skal man tage den første vej ud, skal man holde sig i højre spor. Skal man derimod længere rundt, kan man vælge det venstre spor – så længe man orienterer sig grundigt og husker vigepligten, når man skal ud igen.