Det hele skete på få sekunder en augustaften i 2023. Kristiane Labansen kørte på sin sambos speed pedelec – en elcykel godkendt til 45 km/t – tæt på sit hjem, da hun skulle bremse ned. Men grus på vejbanen gjorde, at hjulet skred, og hun tabte kontrollen.
»Jeg kørte måske 30 km/t, men der var lagt noget grus ud, så da jeg trykkede på bremsen – måske lidt for hårdt – skred jeg, faldt ned og blev slået bevidstløs,« fortæller den 48-årige kvinde.
Da hun vågnede igen, var situationen kritisk. Hendes fod sad fast mellem pedalerne og cykelstellet, og da hun endelig fik fat i sin telefon og ringede efter hjælp, var alvoren tydelig.
Knogle stak gennem strømpen
Da hendes sambo René Janos Leutschuk kom til stedet, så han straks hvor slemt det var.
»Jeg kunne se, at den var helt gal med foden, der sad fuldstændig skævt. Cykelhjelmen var også helt smadret, og jeg er sikker på, at det kunne være endt meget galt, hvis hun ikke havde haft den på. Hun havde fået et kraniebrud,« siger han.
Kristiane blev kørt på Skejby Sygehus, hvor lægerne på stedet skulle først få foden ud af cykelklemmen. Når hun kastede blikket på sin fod før afkørslen, så hun gennem strømpen, at knogleenden stak direkte ud af huden.
»Og så kom smerten bragende,« husker hun.
Hun lå på sygehuset i en uge, hvor medicinsk personale genopbyggede knogle og rettede foden ud. Det meste af tiden lå hun i et mørkt rum på grund af en voldsom hjernerystelse.
Varige mén efter styrtet
Da Kristiane blev udskrevet efter en uge, var det i en kørestol, som hun skulle bruge i hele otte uger. Men over tre år senere har ulykken stadig præg på hendes dagligdag.
»Min fod er ødelagt. Jeg kan ikke gå 100 meter, før den gør ondt, og min storetå er begyndt at gå ind over de andre. Derudover har jeg mistet noget af min hukommelse,« siger Kristiane Labansen.
Det er netop disse varige konsekvenser, der gør, at hun nu ønsker at dele sin historie – for at advare andre om risiciene ved de hurtige elcykler.
»Med de her elcykler kan det gå grueligt gal, hvis man laver den mindste fejl – eksempelvis en for hård bremsning som i mit tilfælde. Så man skal virkelig være påpasselig, når man kører dem. Og så skal man altid bære hjelm,« siger hun.
Krav om strengere regler
Kristiane har ikke siden sat sig op på speed pedelecen. Men hendes sambo mener, at problemet går dybere end individuelle forholdsregler.
»Jeg mener, at de motoriserede køretøjer skal væk fra cykelstien. Nu cykler jeg jo selv på min, der må køre op til 45 km/t, og det hænder så ofte, at folk er ved at trække ud foran mig. Det kan ende galt,« siger René Janos Leutschuk.
Han peger også på manglende kontrol med illegale tuningssæt, som gør elcykler ulovligt hurtige.
»Og så er det jo også alt for nemt at købe ulovlig tuningssæt og lignende. Der skal strammes gevaldigt op i forhold til forhandlere, der gør det muligt at gøre sin elcykel ulovlig,« siger han.