De fleste bilejere kender den irriterende følelse af at finde en frisk fugleklat på motorhjelmen. Måske er bilen lige blevet vasket, eller også har man parkeret i skyggen for at passe på den. Men det er mere end bare et kosmetisk problem. Det er faktisk en kemisk proces, der kræver hurtig handling, hvis man vil undgå en dyr regning fra autolakereren.
Fugleklatter er nemlig en ret aggressiv blanding for bilens lakering. Og hvis de får lov at bage i direkte sollys, kan skaden ske på overraskende kort tid.
Syren arbejder mod uret
Problemet skyldes fugleklatternes kemiske sammensætning. Da fugle ikke har en separat urinvej, er deres efterladenskaber en koncentreret blanding af afføring og urinsyre. Det er netop denne syre, der angriber den klare lak, som ellers beskytter bilens farve.
Når solen bager, bliver problemet kun værre. Varmen får bilens lak til at udvide sig og blive blødere, mens fugleklatten tørrer ind og bliver stenhård. Når temperaturen falder igen om aftenen, trækker lakken sig sammen omkring den hårde klat. Det skaber en mekanisk spænding, der sammen med syren efterlader permanente ætsninger i overfladen.
Ifølge organisationen Faglige Seniorer er hastigheden helt afgørende for, om bilen slipper uden skader. De advarer om, at syren hurtigt kan ætse sig ned i lakken og efterlade mærker, som ikke bare kan vaskes væk.
På en varm sommerdag, hvor bilens overflade nemt kan blive over 60 grader varm, kan skaden i visse tilfælde ske allerede efter fire til fem timer.
Pas på med de hurtige løsninger
Det er fristende bare at skrabe klatten af med det samme, men det kan gøre ondt værre. Fugleklatter indeholder nemlig ofte småsten, sand og frøskaller. Hvis man gnubber på en tør klat, fungerer de små partikler som sandpapir mod lakken.
Man bør derfor holde sig langt væk fra hårde børster, køkkensvampe eller isskrabere. De efterlader ridser, der kræver en professionel polering at fjerne. Det er også en dårlig idé at bruge meget varmt vand, da kombinationen af kemikalier og temperaturchok kan skade lakken yderligere.
Den rigtige metode kræver lidt tålmodighed. Læg en våd klud eller noget køkkenrulle opblødt i lunkent vand over klatten. Lad det ligge i nogle minutter, indtil massen er helt blød. Herefter kan man forsigtigt løfte klatten af med en blød mikrofiberklud. En pakke milde vådservietter i handskerummet er også en god nødløsning, når man er på farten.
Husk hygiejne og forebyggelse
Det er dog ikke kun lakken, der er i farezonen. Fugleklatter kan indeholde bakterier som salmonella og campylobacter. Det er derfor en god idé at bruge engangshandsker ved rengøring eller i det mindste vaske hænderne grundigt bagefter.
Hvis man vil gøre vedligeholdelsen lettere, er forebyggelse den bedste strategi. En bil med et frisk lag voks eller en keramisk coating er langt mere modstandsdygtig. Beskyttelseslaget fungerer som en barriere, der giver bilejeren længere tid til at reagere, før syren når selve lakken. Samtidig gør det det sværere for snavset at binde sig til overfladen.