Efter næsten to årtier uden regulering af kørekortområdet sætter EU nu foden ned. Et nyt direktiv, som træder i kraft i 2028, betyder slutningen på kørekort uden udløbsdato i hele unionen. Den ordning, som stadig findes tusindvis af steder rundt omkring i EU, skal helt elimineres.
Danmark var faktisk langt fremme på området. Indtil 2013 kunne danske bilister beholde deres kørekort uden fornyelse, helt indtil de fyldte 70 år. Siden blev gyldighedsperioden skrumpet ind til 15 år, hvilket nu bliver standarden for hele EU.
Fra 2028 skal samtlige EU-lande følge den danske model med 15-årers gyldighed på kørekort. Ændringen implementeres dog gradvist, og senest den 1. januar 2033 må der ikke være nogle kørekort uden udløbsdato tilbage i hele unionen. Det betyder, at bilister med ældre kørekort får tid til at forny dem.
Størstedelen af EU-bilister mærker intet til ændringen
For de fleste bilister i unionen vil denne ændring være helt imperceptibel. Arbejdet udføres på skrivebordene hos myndighederne, og det praktiske liv fortsætter uændret.
Under forhandlingerne om de nye kørekortregler droppede EU flere andre mere kontroversielle forslag. Blandt andet blev idéen om obligatoriske lægetjek ved kørekortfornyelse skrinlagt. Danmark havde allerede gjort noget lignende tilbage i 2017, da den daværende VLAK-regering afskaffede lægetjekket for bilister over 75 år.
EU valgte også at forkaste et forslag, som skulle have forbudt unionens yngste bilister at køre bil mellem midnat og klokken 06:00 om morgenen. Forslaget kom fra den franske parlamentariker Karima Delli, medlem af EU-partigruppen De Grønne, som ønskede at skærpe sikkerheden på de europæiske veje.
Ungedata viste bekymrende tendenser
Delli argumenterede blandt andet for forbuddet ved at pege på forskning, som viste, at unge bilister er skyld i 40 procent af alle dødsfald på europæiske veje. Trods det solide datagrundlag valgte EU dog ikke at gå videre med initiativet.