Privat ansvar for træsikkerhed
Når et træ vælter ned over jernbanen, er konsekvenserne potentielt alvorlige. Det kan føre til togforsinkelser og i værste fald være farligt for passagerer og medarbejdere. Banedanmark vil nu være proaktiv og forsøger at forhindre ulykker, før de sker.
Derfor sender banedriftsselskabet denne uge breve til knap 3.700 husstande i nærheden af Svendborgbanen med en klar opfordring: tjek træerne på jeres grund. Ifølge sektionschef Morten Lykke-Hansen er det særligt de private træer, der udgør en udfordring.
– Svendborgbanen er en af de baner, hvor vi har set, at der er en forholdsvis stor del af træerne, der vælter, som kommer fra private grundejere, siger han.
32 træer væltede på tre år
Tallene understreger problemets omfang. På tre år er i alt 32 træer væltet ned over Svendborgbanen. Elleve af dem – cirka en tredjedel – stod oprindeligt på private grunde. På landsplan er billedet endnu mere alarmerende: i perioden 2023-2025 væltede over 600 træer ned på danske jernbaner.
Banedanmark fører selv tilsyn med træerne på deres egne arealer, men grundejerne bærer ansvaret for at sikre, at træerne på deres grund ikke risikerer at vælte ud over skinnerne. Det er ikke blot et spørgsmål om praktikaliteter – det handler om sikkerhed for både mennesker og drift.
Spejdere tager medansvar
Ikke alle passivt venter på et brev fra myndigheden. Ved Svendborgbanen, der strækker sig fra Svendborg til Odense, ligger blandt andet spejderhuset for KFUM-spejderne Stenstrup på Midtfyn. Her har lederen, Carsten Andersen, allerede besluttet at være proaktiv.
– Det har alvorlige konsekvenser, hvis der er et af vores træer, der vælter ud på jernbanen. Så jeg synes, det er helt naturligt, at vi holder øje, når nu træerne står på vores grund, siger han.
Andersen forklarer, at spejderne sidste år oplevede et træ, der væltede ned på banen fra deres matrikel. Siden da er både han og medlemmerne blevet mere opmærksomme på deres træbestanden tæt på banelegemet.
Sådan tjekker du dine træer
Banedanmark anbefaler, at alle naboer til jernbanen holder øje med nogle konkrete tegn på fare. Døde grene, revner i stammen, synlig svampe på træet og dårlige rødder er alle indikatorer på, at et træ kan være ustabilt og udgøre risiko.
I Stenstrup kommer arbejdet med træene til at blive en fælles indsats. Carsten Andersen planlægger at inddrage spejdernes ældste medlemmer i at vurdere tilstanden af træerne på deres grund – både for at lære dem om naturpleje og for at sikre jernbanen.