Da 91-årige Lissa Holdgaard blev ramt af et elløbehjul for to år siden, endte det med alvorlige skader. Hun fik en hjernerystelse, en stor bule og talrige skrammer på kroppen. Selvom sårene længe siden er healet, er det psykiske eftermål ikke forsvundet. Frygten for at blive ramt igen sidder stadig i hende, når hun færdes på gaderne.
Lissas oplevelse afspejler en voksende utryghed blandt danskerne. En meningsmåling, som analyseinstituttet Epinion har gennemført for DR, viser at 44 procent af befolkningen ønsker, at elløbehjulsture på offentlige veje skal forbydes helt. Det signal fra danskerne tyder på et betydeligt utilfredshedspotentiale med mobilitetsformen, der over det seneste årti er blevet stadig mere udbredt i danske byer.
Elløbehjul har skabt en række trafikale udfordringer, især i de større byer. Brugerne kører ofte på fortovet, hvor fodgængere udgør befolkningens sårbare grupper – som netop ældre mennesker. Episoder som Lissas påkørsel illustrerer, hvor farlig denne form for mikromobilitet kan være, når den ikke reguleres ordentligt. De fysiske kvæstelser kan være alvorlige, men påkørslerne efterlader også dybere mærker hos ofrene i form af angst og usikkerhed.
Debatten om elløbehjule har tonet til i kommunalbestyrelser og blandt trafikfagfolk. Nogle byer har forsøgt at stramme reglerne, mens andre har udfasnet tjenester. Spørgsmålet om, hvorvidt forbuddet er den rigtige løsning, eller om bedre regulering og håndhævelse kan løse problemet, deler politikere og eksperter.
For 91-årige Lissa er svaret dog klart. Hun taler for Lissas oplevelse, som hun stadig bærer med sig dagligt, og hendes holdning ligger i forlængelse af, hvad næsten halvdelen af danskerne ifølge Epinions meningsmåling også ønsker: at elløbehjul skal forbydes helt.