Stærkere lys ændrer, hvordan danskere kører efter mørkets frembrud
Næsten 40 procent af danske bilister oplever i dag mere blænding fra modkørende end for tre til fem år siden. Ifølge en ny undersøgelse fra FDM rapporterer hver anden bilist ofte at blive blændet, og næsten en fjerdedel ændrer deres kørselsvaner som følge af problemet – de kører mindre eller undgår helt at køre i mørke.
Teknologien giver føreren bedre udsyn – men generer andre
Forklaringen peger entydigt på udbredelsen af kraftigere og mere fokuserede lyskilder: LED- og matrixforlygter, som i stigende grad findes i moderne biler, leverer et bredere og mere præcist lys og forbedrer førerens egen synlighed. For modkørende og bløde trafikanter skaber det imidlertid udfordringer.
FDMs områdechef i Teknisk Rådgivning, Lone Otto, formulerer problemets kerne klart: “Vi ser en klar tendens mod kraftigere lyskilder og mere fokuserede lyskegler. Det giver bilisten et bedre udsyn, men øger samtidig risikoen for blænding af modkørende. Det er helt naturligt, at flere føler sig blændet – lyset er ganske enkelt blevet stærkere.”
Hvordan påvirker det trafiksikkerheden?
Undersøgelsen viser, at 80 procent af bilisterne koncentrerer sig mere, når de kører i mørke. Den øgede anstrengelse kan føre til træthed og nedsat reaktionstid. Samtidig vælger mange at begrænse deres kørsel efter mørkets frembrud, hvilket ændrer transportvaner og kan få samfundsmæssige konsekvenser, fx for pendlere og aftenvagtarbejde.
Egne biler, højere lygteplacering og flere elbiler
Udviklingen forstærkes af bilfladens sammensætning: Flere elbiler og SUV-modeller betyder højere lygteplaceringer og avancerede lyskilder, der primært tilgodeser førerens udsyn. Resultatet er et større blikfang og samtidig en øget risiko for at blænde modkørende trafikanter.
Lovgivning halter efter teknologien
Der arbejdes internationalt på nye standarder for lygtehøjde, lysstyrke og lyskegler, men ifølge FDM er regelværket endnu ikke fuldt opdateret i forhold til den hastige tekniske udvikling. FIA, bilklubbernes europæiske paraplyorganisation, har i en undersøgelse i 10 lande spurgt bilisterne om regulering af blændende forlygter. Tre ud af fire bilister vurderede, at der bør ske yderligere regulering for at mindske problemet.
Hvad kan bilister gøre her og nu?
På kort sigt opfordrer eksperter til at bruge nærlyset korrekt, kontrollere og indstille forlygternes højde samt være opmærksom på, når moderne forlygter blænder. Bilproducenterne arbejder ligeledes med adaptive systemer, som kan afskærme eller tilpasse lysmønstret, men udbredelsen er ikke fuldstændig og stiller krav om ensartede regler og standarder.
Konsekvenserne rækker videre
Problemets omfang tyder på, at blænding vil fylde mere i trafiksikkerhedsdebatten i årene fremover, efterhånden som flere avancerede lygter og højere køretøjer indfases. Kombinationen af stærkere lys og mørke omgivelser udgør en udfordring for mange bilisters synskomfort og trivsel i trafikken – og rejser samtidig krav om politisk handling og tekniske løsninger, som balancerer førerens fordele og andres sikkerhed.