Sommeren har været lang for Danmarks togrejsende. Aflyste afgange, togbusser og forsinkelser på flere timer har præget hverdagen for tusindvis af pendlere og rejsende. Men nu tegner der sig endelig lys for enden af tunnelen.
Sporarbejdet på Vestfyn mellem Odense og Fredericia er så godt som afsluttet. Fredag morgen kunne togene igen køre på de normale ruter efter uger med busudskiftning. Det betyder, at pendlere ikke længere skal bruge ekstra tid på at vente på erstatningsbusser – en ordning, der har været både upraktisk og tidskrævende.
“Vi forventer, som det ser ud nu, at kunne afslutte sporarbejdet senest 16. august som planlagt,” oplyser Banedanmark om arbejdet på Sjælland.
Også på strækningen mellem Slagelse og Ringsted, hvor der har været betydelige problemer for både regional- og landsdækkende trafik, er der grund til optimisme. Det omfattende sporarbejde har medført færre afgange og langsommere køretider. Turen med lyntog mellem Odense og København, der normalt tager under en time og ti minutter, har strakt sig op mod en time og 40 minutter. Det har ramt tusindvis af rejsende, der enten har måttet vente længere eller helt omstille deres planer.
Vejdirektoratet bekræftede torsdag, at situationen på Vestfyn nu er tæt på at være tilbage til det normale. Sporene blev genåbnet fredag morgen, selvom arbejdet har været udsat flere gange siden opstarten i juni.
For de rejsende betyder normaliseringen af togtrafikken en væsentlig forbedring af deres dagligdag. Pendlere kan igen regne med kortere rejsetider, og langdistancerejsende slipper for de uforudsigelige forsinkelser, der har præget sommeren. Især for dem, der er afhængige af tog til arbejde eller skole, har de seneste uger været en udfordring.
Banedanmarks tidsplan for afslutningen af sporarbejdet på Sjælland den 16. august betyder, at der kun er få uger tilbage, før togtrafikken helt normaliseres. Hvis planen holder, kan rejsende fra midten af august igen stole på en mere pålidelig togdrift.
Selvom sporarbejdet har været nødvendigt for at sikre en moderne og sikker toginfrastruktur, har det været en prøvelse for både DSB og de rejsende. Nu venter de fleste blot på, at togene igen kører efter skema – og at sommeren endelig bliver mindre kaotisk.