Airbus skal nu undersøge 16 passagerfly af typen A380, efter at der er blevet fundet revner i vingerne på flytypen. Det sker, efter at Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur, Easa, har krævet hasteinspektioner af de berørte fly.
Det oplyser den europæiske flyproducent tirsdag ifølge AFP.
De 16 fly tilhører to af verdens mest kendte luftfartsselskaber. Emirates står for langt størstedelen med 15 fly, mens det australske selskab Qantas har ét fly omfattet af kravet.
Revner fundet under rutinetjek
Baggrunden for den hurtige reaktion er et fund under et almindeligt vedligeholdelsestjek. Her opdagede inspektører revner i en strukturel bjælke, som løber langs vingen.
Den del af konstruktionen har en vigtig funktion, fordi den bærer en stor del af den aerodynamiske belastning, når flyet er i luften. Derfor bliver selv mindre skader i netop den type komponent taget meget alvorligt af både producent og myndigheder.
Efter de første fund har Easa beordret, at Emirates og Qantas får undersøgt vingerne på de relevante fly. Airbus har samtidig meldt ud, at selskabet vil sætte ind med det samme på en del af flåden.
Fem fly undersøges med det samme
Airbus vil gennemføre øjeblikkelige undersøgelser af fem af flyene, mens de resterende fly bliver inspiceret senere. Der er ikke oplyst en præcis tidsplan for de sidste undersøgelser, men meldingen understreger, at sagen bliver behandlet som hastende.
Der er heller ikke kommet oplysninger om, hvor alvorlige revnerne er på de fly, hvor problemet først blev opdaget, eller om fundene allerede har påvirket driften hos de involverede selskaber. Fokus er foreløbig rettet mod at få klarlagt omfanget og sikre, at flyene lever op til sikkerhedskravene.
Easa spiller en central rolle i den proces. Når agenturet udsteder et påbud om hasteinspektion, er det et tegn på, at der er tale om et forhold, som skal undersøges hurtigt for at afklare, om der kan være en bredere teknisk udfordring på flytypen.
Verdens største passagerfly er i fokus
Airbus A380 er verdens største passagerfly og et af de mest markante fly i international luftfart. Netop derfor vækker enhver teknisk sag omkring modellen stor opmærksomhed.
Emirates har verdens største flåde af Airbus A380 og er samtidig det selskab, der er hårdest ramt af det aktuelle inspektionskrav. Med 15 fly på listen er det især hos det Dubai-baserede selskab, at undersøgelserne kan få praktisk betydning.
Qantas er kun berørt med ét fly, men også her skal vingerne undersøges efter Easa-kravet. Der er ikke meldt noget ud om eventuelle ændringer i flyprogrammet som følge af inspektionerne.
Sagen illustrerer, hvor følsom luftfartsbranchen er over for selv små tegn på strukturelle problemer. Moderne passagerfly bliver løbende kontrolleret netop for at opdage fejl tidligt, før de udvikler sig til større sikkerhedsproblemer.
For Airbus handler de kommende undersøgelser derfor ikke kun om de 16 konkrete fly, men også om at fastslå, om revnerne er et enkeltstående problem eller et tegn på noget, der kan findes på flere A380-maskiner.
Indtil videre er meldingen klar: De berørte fly skal undersøges, og de første fem bliver taget under lup med det samme.