Kaos i lufthavnen blev starten på et dyrt efterspil
Hjemrejsen fra en ellers god cykelferie i det solrige Toscana fik en træls og frustrerende afslutning for fire venner fra Fyn. Da gruppen landede i Københavns Lufthavn og ville videre mod Odense, blev de mødt af aflysninger og kaos på skinnerne. Det skriver TV 2 Fyn, som har talt med Per Bang om den uheldige oplevelse.
Gruppen havde på forhånd købt de populære og billige Orange-billetter hos DSB. Men da deres tog mod Fyn blev aflyst, vidste de ikke helt, hvordan de bedst kom videre til Københavns Hovedbanegård for at finde en anden rute hjem. Det førte til en beslutning, som de fortryder i dag – selvom de handlede i god tro.
Ved metroen i lufthavnen valgte de at spørge personalet om hjælp. De henvendte sig direkte til en medarbejder for at få afklaret, om deres DSB-billetter kunne bruges til den korte tur med metroen ind til centrum, nu hvor toget ikke kørte. Svaret fra medarbejderen var ja, og gruppen fik besked på, at de bare kunne stige ombord.
Fra vejledning til kontrolafgift på få minutter
Men tilliden til medarbejderens ord holdt ikke længe. Kort efter metroen var sat i gang, ændrede situationen sig fuldstændig. Den samme medarbejder, som lige havde givet grønt lys til at stige på, begyndte nemlig at kontrollere passagerernes billetter. Og da turen kom til de fire venner, var der ingen kære mor.
Det viste sig, at de specielle Orange-billetter har langt strammere regler end almindelige standardbilletter. En Orange-billet gælder kun til den specifikke afgang og rute, den er købt til, og den giver normalt ikke adgang til metroen, medmindre det står direkte på billetten. Resultatet faldt prompte: To af vennerne fik hver en kontrolafgift på 750 kroner.
“Det handler overhovedet ikke om at snyde. Vi forsøgte faktisk at gøre det rigtige,” forklarer Per Bang fra Munkebo til TV 2 Fyn. Han er stadig rystet over forløbet og den manglende sammenhæng i den vejledning, de fik på perronen.
Ankenævnet afviser klage: Passagerens eget ansvar
Gruppen var så frustrerede over at blive straffet for at følge en medarbejders anvisning, at de gik videre med sagen. De indbragte bøderne for Ankenævnet for Bus, Tog og Metro i håbet om, at sund fornuft ville sejre, og at de 1.500 kroner i samlede afgifter ville blive droppet. Men her ventede endnu et nederlag.
Et flertal i ankenævnet valgte at give Metro Service medhold. Vurderingen lød, at det i sidste ende er passagerens eget ansvar at sikre sig, at billetten er gyldig til den transportform, man bruger. Nævnet lagde vægt på, at passagererne selv burde have gjort medarbejderen opmærksom på, at der var tale om netop Orange-billetter, da de spurgte om lov til at stige på.
Metro Service har i forbindelse med sagen indrømmet, at deres steward sandsynligvis troede, der var tale om almindelige DSB-billetter, som i visse tilfælde kan bruges mere fleksibelt under driftsforstyrrelser. Men da de tekniske regler for Orange-billetter ikke var opfyldt, holdt selskabet fast i kravet om betaling.
En advarsel til alle danske togpendlere
For Per Bang og hans venner har sagen været lidt af en øjenåbner for, hvor komplekst det danske billetsystem kan være, når tingene ikke går efter planen. De overvejede at trække sagen helt i retten for at få prøvet princippet om god vejledning, men de har nu valgt at sige stop. De økonomiske risici ved en retssag er simpelthen for store i forhold til de .1500 kroner, de allerede har tabt.
Nu bruger Per Bang i stedet sin oplevelse til at sende en klar advarsel ud til alle andre, der rejser med tog og metro. Budskabet er simpelt: Stol aldrig blindt på en mundtlig besked fra en kontrollør eller steward, hvis du sidder med en Orange-billet i hånden. Disse billetter er så fastlåste i deres regler, at selv en medarbejders fejlvejledning kan ende med at blive din økonomiske hovedpine.
Sagen efterlader et vigtigt spørgsmål om retssikkerheden for passagerer i den kollektive trafik. Når systemet bryder sammen, og man søger hjælp hos de professionelle, forventer de fleste at kunne regne med svaret. Men som Per Bangs historie viser, kan det i værste fald blive en rigtig dyr fornøjelse at stole på hjælpen.