Politisk pres mod dansk skibsværft
Mere end 100 europæiske politikere har rettet direkte kritik mod det danske skibsværft Fayard i Odense. I et fælles brev opfordrer de værftet til at stoppe servicering af gastankskibe, der transporterer russisk naturgas til EU.
Blandt underskriverne er ni danske parlamentsmedlemmer, heriblandt Villy Søvndal fra SF, Christel Schaldemose fra Socialdemokratiet og Per Clausen fra Enhedslisten. Politikerne repræsenterer i alt 16 forskellige lande og kommer både fra EU-Parlamentet og nationale parlamenter.
Miljø- og menneskerettighedsorganisationen Urgewald har været med til at organisere initiativet og har gjort brevet offentligt tilgængeligt på sin hjemmeside.
Moral frem for lovlighed
Politikerne bag brevet anerkender, at værftets arbejde teknisk set foregår inden for gældende lovgivning. Dog mener de, at lovlighed alene ikke kan være det afgørende kriterium.
“Lovlighed alene kan dog ikke være det eneste kriterium, som en sådan beslutning bedømmes ud fra. I den nuværende geopolitiske kontekst er vedligeholdelse af disse skibe strategisk set den forkerte beslutning,” lyder det i brevet.
Villy Søvndal understreger over for Politiken, at sagen handler om “moral og ikke lovbrud”. Politikerne argumenterer for, at gastankskibene indirekte bidrager til Ruslands krigsøkonomi ved at muliggøre eksport af russisk naturgas.
Værftet forsvarer sig
Fayard har tidligere mødt kritik for at servicere de russiske gastankskibe. Værftet oplyser til Politiken, at det “ikke driver forretning med Rusland”, men påpeger, at det er EU selv, der importerer gassen fra Rusland.
Siden Ruslands invasion af Ukraine i februar 2022 har værftet på Fyn serviceret ni skibe, som Rusland benytter til eksport af naturgas. Det afslørede Financial Times i januar 2025, mens Danwatch og Ekstra Bladet bragte historien allerede i september 2024.
Statsministeren blev forbløffet
Da sagen blev kendt, reagerede statsminister Mette Frederiksen (S) med stor undren. “Først og fremmest kan jeg simpelthen ikke forstå, hvis det er rigtigt. Altså, jeg kan ikke begribe, hvis der er et dansk værft, der bidrager til Ruslands krig ind i Europa, og det skal de simpelthen få stoppet,” sagde hun den 14. januar 2025.
Tidsbegrænset problem
Problemstillingen har dog en indbygget løsning. Fra januar 2027 stopper EU sin import af russisk naturgas, hvorefter de involverede gastankskibe ikke længere skal serviceres på værftet i Odense. Dette betyder, at værftets rolle i at understøtte russisk gaseksport automatisk ophører om godt to år.
Indtil da fortsætter debatten om, hvorvidt danske værfter bør være villige til at servicere skibe, der understøtter Ruslands økonomi under krigen i Ukraine.