Sommeren i Københavns Lufthavn har været ganske forfærdelig. Det siger Sara Westphal Emborg Neergaard, landechef i Norwegian, til Finans.
De lange køer ved paskontrollen har været et tilbagevendende problem i maj, juni og juli. Ifølge Neergaard har det betydet, at passagerer har mistet deres fly, og at flere afgange er kommet for sent afsted.
Kritikken fra Norwegian er alvorlig, fordi den kan få konsekvenser for lufthavnens fremtid. Selskabet udelukker ikke, at det i 2027 vil opprioritere sin tilstedeværelse i Billund Lufthavn på bekostning af København.
Problemerne opstod i kølvandet på EU’s nye digitale EES-system, som er et grænsekontrolsystem. Med det nye system er grænsekontrollen blevet mere grundig – og dermed også mere tidskrævende.
Samuel Rude, trafikchef i Københavns Lufthavn, anerkender kritikken. Han påpeger dog, at de værste scenarier, som blev frygtet før sommerferien, ikke blev til virkelighed.
“Men de skrækscenarier, som op til sommerferien blev frygtet, har vi ikke oplevet. Dermed ikke sagt, at passagererne og flyselskaberne aldrig har været ude for lange køer ved sikkerheds- og paskontrollen,” siger han til Finans.
Rude erkender således, at køerne har været et reelt problem, selvom de ikke nåede det værste tænkelige omfang. For Norwegian er det dog ikke tilstrækkeligt. Selskabet ønsker løsninger, der kan sikre mere effektive processer ved paskontrollen.
Spørgsmålet er nu, hvordan Københavns Lufthavn vil håndtere kritikken. Hvis Norwegian følger gennem med sine trusler og flytter kapacitet til Billund, kan det få betydelige økonomiske konsekvenser for lufthavnen og de flyselskaber, der afhænger af at kunne operere effektivt fra København.
Det nye EES-system var tænkt som en forbedring af grænsesikkerheden, men det har altså skabt praktiske udfordringer, som lufthavnen nu må løse. Uden hurtige forbedringer risikerer København at miste flyselskaber til konkurrenter som Billund.