Afgiftslettelse ophørte – priserne eksploderede
Norge har overtaget Danmark som Europas dyreste brændstofland. Efter at afgiftsrabatten forsvandt natten til tirsdag 1. september, betaler norske bilistere nu 18,8 danske kroner pr. liter diesel – mere end en krone over dansk prisniveau, hvor diesel koster 17,69 kroner pr. liter ifølge Fuelfinder.dk.
Prisspring skete nærmest øjeblikkeligt. Så sent som søndag 30. august lå prisen på benzin i Norge på 20,35 norske kroner – svarende til 14,06 danske kroner. På mindre end 48 timer steg den til 18,02 danske kroner pr. liter. Det er en stigning på mere end 4 kroner.
Pressechef Ingunn Handagard i den norske bilistorganisation NAF havde advaret om netop dette. “Vi er meget bekymrede for, hvad der vil ske, når afgiftslettelsen ophører. Forbrugerne kan få et prischok ved pumperne,” sagde hun til norsk TV2 – før prisfaldet blev en realitet.
Politikerne kunne ikke holde afgiften nede
Den norske regering gjorde forsøg på at minimere afgiftsforhøjelsen. Både Centerpartiet og Fremskridtspartiet ville bevare den lavere afgift, men de manglede stemmeflertal i Stortinget – Norges svar på Folketinget.
Uden politisk dækning blev afgiftsrabatten ophævet som planlagt. Det betyder, at norsk brændstof nu ligger betydeligt over dansk niveau og langt over det minimumsniveau, som EU foreskriver.
Prisforhøjelsen ventes at få konsekvenser for grænselandenes økonomi. Med sådan en afgiftsforskel er det forventeligt, at endnu flere norske og danske benzinturister vil tage til Sverige – hvor afgifterne på brændstof stadig ligger under EU’s minimumsniveau. Danske bilistere har længe krydset Øresund for billigere blys, og samme mønster har vist sig blandt norske tankstopper.
Afgiftskrig på grænserne
Nordisk brændstofpolitik handlede længe om at være konkurrencedygtig. Danmark mistede sin plads på toppen, da Norge ophørte afgiftsrabatten. Sverige ser til fra sidelinjen med sine lave afgifter, som fortsætter med at være attraktive for både danske og norske motorister, der søger den billigste liter.
Spørgsmålet er nu, hvor længe den norske regering holder ud under presset fra vrede bilistere og erhvervsinteresser, der føler sig ramt af det pludselige prisstigning.