Advarsel om alvorlige sikkerhedsbrister
Sikkerheden på skinnerne i Nordsjælland har længe været under pres. En intern rapport fra 2024, som TV 2 har fået indsigt i, afslører nu, at ledelsen i selskabet Lokaltog var fuldt ud klar over de livsfarlige risici flere måneder før en alvorlig ulykke.
Rapporten er ikke til at tage fejl af. Den konkluderer direkte, at forholdene på selskabets strækninger i værste fald kunne ende i en “større ulykke med mange tilskadekomne”. Og advarslen landede på ledelsens bord, kort før de dystre forudsigelser blev til virkelighed på Gribskovbanen.
Det er især de enkeltsporede strækninger og manglen på moderne togkontrolsystemer, der vækker bekymring. Systemerne skal automatisk bremse et tog, hvis en lokomotivfører overser et rødt signal, men på store dele af Lokaltogs net findes den sikkerhed slet ikke.
Voldsom kollision på Gribskovbanen
Det var et voldsomt syn, da to tog torsdag bragede frontalt sammen på strækningen mellem Hillerød og Kagerup. 17 personer blev kørt til behandling på hospitalet, og for fem af de involverede var tilstanden i første omgang kritisk. De meldes nu alle uden for livsfare.
Efterforskningen peger på, at en forsinkelse og en efterfølgende beslutning om at ændre togenes rækkefølge spillede en central rolle. Togene skulle have mødtes ved Slotspavillonen Station, men det ene tog forlod stationen før tid og kørte direkte ud på den enkeltsporede strækning.
Uden et automatisk togkontrolanlæg var der intet system til at gribe ind, da toget kørte mod rødt. Havarikommissionen er nu i gang med at granske både de tekniske forhold og de interne advarsler for at finde frem til den præcise årsag til det voldsomme sammenstød.
Lokomotivførere råbte vagt i gevær
Det er ikke kun rapporten fra 2024, der har peget på problemerne. TV 2 er også kommet i besiddelse af et brev sendt til Lokaltogs bestyrelse i november 2025. Her rettede de ansatte lokomotivførere en kras kritik mod ledelsen og det lave sikkerhedsniveau.
I brevet udtrykte de ansatte stor bekymring over, at advarselslamperne har blinket i lang tid uden handling. Kritikken fra de folk, der sidder i førerrummet hver eneste dag, understøtter billedet af en organisation, hvor sikkerheden slet ikke er fulgt med behovet.
Selvom TV 2 understreger, at der ikke nødvendigvis er en direkte sammenhæng mellem rapporten og ulykken, kalder tidligere ansatte hændelsen for “et spørgsmål om tid”. Mens Havarikommissionen arbejder videre, venter jernbanesektoren nu på svar om, hvordan fremtidens sikkerhed skal sikres.