EU sigter mod mere sikker trafik
Europæiske bilister over 65 år kan blive mødt af skrappere krav til deres kørekort. EU arbejder på nye regler, der skal forbedre trafiksikkerheden frem mod 2050, og flere forslag retter særligt øjet mod ældre førere.
Hvis planerne gennemføres, får medlemslandene mulighed for at indføre hyppigere helbredstjek og kortere gyldighedsperioder for kørekort til bilisterne. Forslaget har allerede skabt debat rundt omkring i Europa, da det kan få stor betydning for millioner af mennesker, der benytter bilen dagligt.
De nye regler lægger op til, at de enkelte lande selv kan bestemme, hvordan kravene skal udformes. Der er således ikke tale om ensartede regler på tværs af EU, men snarere et rammeværk, som hver nation kan tilpasse efter egne behov.
Sundhedserklæringer og kortere gyldighedsperioder
Læger forventes at få en central rolle i at vurdere ældre føreres evne til at køre sikkert. Blandt andet synsproblemer og hjertesygdomme skal gennemgås, da disse kan påvirke køresikkerheden.
I nogle tilfælde kan en underskrevet sundhedserklæring være tilstrækkelig, mens andre lande kan vælge mere omfattende kontroller. Samtidig lægges der op til, at almindelige kørekort fremover skal være gyldige i 15 år i stedet for længere perioder. Hvis kørekortet også fungerer som identitetskort, kan gyldigheden reduceres til 10 år.
For førere af tunge køretøjer vil det eksisterende krav om fornyelse hvert femte år fortsat gælde. Den nye regulering ser dermed ud til at rette særlig opmærksomhed mod privatbilister, mens erhvervschauffører ikke rammes af de samme ændringer.
Tragiske tal bagud argumentationen
Baggrunden for de nye regler er alarmerende statistik. Bilister over 60 år var i 2025 involveret i 3.866 trafikulykker i Europa. Disse ulykker kostede 339 mennesker livet og resulterede i mere end 4.300 kvæstelser.
Eksperter peger på, at reaktionsevnen ofte bliver langsommere med alderen, og at syn og afstandsbedømmelse gradvist kan blive svækket. Det er disse faktorer, som ønsker at håndteres gennem nye kontrollordninger.
Der er dog ingen grund til panik blandt ældre bilister. Selv hvis reglerne vedtages, får medlemslandene flere år til at tilpasse deres lovgivning. Derfor forventes ændringerne tidligst at få praktisk betydning i 2028 eller 2029, hvilket giver både myndigheder og befolkning tid til at forberede sig.