Redningsfolkene i den indonesiske hovedstad, Jakarta, kæmper lige nu en intens kamp mod uret for at få overlevende ud af de sammenkrøllede togvogne. Det sker efter den voldsomme ulykke sent mandag, hvor et pendlertog og et langdistancetog bragede sammen med stor kraft i forstaden Bekasi.
Meldingerne fra det statslige jernbaneselskab, PT KAI, er dystre. Dødstallet er nu oppe på 14, og myndighederne frygter, at det vil stige yderligere. Udover de dræbte er mindst 84 personer kommet til skade, hvilket har lagt et enormt pres på de lokale hospitaler og redningsfolk på stedet.
En ekstremt svær redningsaktion
Arbejdet på ulykkesstedet er utrolig kompliceret. Selvom ulykken skete sent mandag, fortsætter indsatsen med fuld styrke her tirsdag. Kræfterne i sammenstødet var så voldsomme, at togvognene har kilet sig helt ind i hinanden. Det gør det næsten umuligt at komme ind til de passagerer, der stadig sidder fanget inde i vraget.
Mohammad Syafii, der er chef for den nationale redningstjeneste, forklarede på et pressemøde tirsdag, hvorfor det tager så lang tid. Det handler nemlig ikke bare om at fjerne metal, men om at gøre det så præcist, at man ikke bringer de fastklemte i endnu større fare.
– Vi er nødt til at bruge folk, som har helt særlig erfaring med at udføre de her forsigtige frigørelser, lød det fra redningschefen under briefingen.
Og forsigtigheden er helt afgørende. Redningsfolkene har nemlig kontakt med passagerer, der stadig er i live inde i de ødelagte vogne. Hvert minut tæller, men et forkert snit i det tunge stål kan få vognene til at rykke sig og knuse de mennesker, man forsøger at redde.
Stadig tegn på liv
Selvom timerne går, nægter redningsholdene at give op. Der kommer stadig lyde og tegn på liv fra de mest smadrede dele af togene. Det er det håb, der driver de mange frivillige og professionelle, som arbejder under rigtig svære forhold i den fugtige varme.
Mohammad Syafii understregede på pressemødet, at fokus er 100 procent på at få de sidste overlevende ud i live – uanset hvor lang tid det tager at skære sig igennem vognene.
– Der er ofre, som stadig er i live, og vi håber på at få dem fri, men de sidder stadig ubehjælpeligt fast i togene, sagde han til de fremmødte journalister.
Jernbanen under pres
Ulykken i Bekasi rejser igen spørgsmål om sikkerheden på de indonesiske skinner. Området er et af de mest travle knudepunkter i landet, da tusindvis af pendlere hver dag rejser mellem Jakarta og de omkringliggende byer. Noget tyder på, at sammenstødet skyldes en alvorlig fejl i enten signalsystemet eller den menneskelige koordination.
Direktøren for PT KAI, Bobby Rasyidi, har bekræftet dødstallet, men selskabet vil endnu ikke gætte på den præcise årsag til ulykken. Lige nu handler alt om redningsarbejdet og om at støtte de mange sårede og deres pårørende.
For de 84 sårede venter nu en lang og sej kamp med behandling og genoptræning. Mange har fået alvorlige brud og indre skader efter den pludselige opbremsning og de voldsomme ødelæggelser af vognene. Myndighederne har oprettet krisecentre til de pårørende, mens skærebrændere og tungt maskineri fortsat arbejder på højtryk ved ulykkesstedet.