Søndagens store togstop på strækningen mellem Ringsted og Slagelse kan mærkes direkte hos DSB’s kundeservice. Indtil videre har togselskabet fået 3.000 ansøgninger om kompensation fra passagerer, der fik ødelagt deres rejseplaner af en nedrevet køreledning. Det lammede trafikken mellem landsdelene og ender som en dyr omgang for både de rejsende og det nationale togselskab.
De første meldinger om problemer tikkede ind søndag eftermiddag omkring klokken 13.00. Mellem Sorø og Ringsted var en køreledning blevet revet ned, og det satte med det samme en stopper for al togtrafik på den vigtige strækning. Det viste sig at være en teknisk fejl; en strømaftager på et af togene havde viklet sig ind i ledningsnettet med voldsomme konsekvenser til følge.
En strømaftager – eller en pantograf, som det hedder i fagsprog – er den del på taget af toget, der henter strømmen ned fra ledningerne til togets motor. Når sådan en mekanisme sætter sig fast eller filtrer sig ind i de overliggende ledninger, kan den rive flere hundrede meter køreledning med sig. Det kræver et omfattende reparationsarbejde, før togene igen kan køre.
Massiv indsats med togbusser
Da skadens omfang stod klart, måtte DSB hurtigt finde på noget andet. Al trafik på strækningen blev aflyst, og reparationerne trak ud over hele natten. Først mandag morgen klokken 06.00 kunne de første tog igen rulle over skinnerne mellem Slagelse og Ringsted. I mellemtiden strandede tusindvis af rejsende eller blev tvunget ud på lange omveje.
For at få de mange rejsende frem blev der sat gang i den helt store busplan. Hele 57 togbusser blev sat ind for at dække hullet i køreplanen. Selvom busserne kørte i pendulfart, betød det uundgåeligt en markant længere rejsetid. En bus kan nemlig hverken matche togets hastighed eller have lige så mange passagerer med.
Det store antal ansøgninger om penge tilbage viser tydeligt, hvor mange der blev ramt af søndagens tekniske nedbrud. DSB’s informationschef, Tony Bispeskov, har bekræftet det foreløbige tal over for TV2 ØST, og tallet vil formentlig stige, efterhånden som flere passagerer får udfyldt deres formularer på nettet.
Kend dine rettigheder som passager
For de mange berørte kunder er der økonomisk hjælp at hente gennem DSB’s rejsetidsgaranti. Reglerne for den nationale rejsetidsgaranti ser sådan her ud:
- 25 procent refusion: Ved forsinkelser på mellem 30 og 59 minutter.
- 50 procent refusion: Ved forsinkelser på mellem 60 og 89 minutter.
- 75 procent refusion: Ved forsinkelser på mellem 90 og 119 minutter.
- 100 procent refusion: Ved forsinkelser på 120 minutter eller mere.
Udover selve billetprisen er der også hjælp at hente til mad og drikke. Hvis man som passager bliver mere end 60 minutter forsinket, har man ret til rimelig forplejning. DSB dækker i den forbindelse udgifter til mad og alkoholfrie drikkevarer for op til 75 kroner, så længe man kan fremvise sine kvitteringer som dokumentation.
Uvished om det samlede erstatningsbeløb
Selvom DSB nu har sat tal på antallet af henvendelser, er det stadig for tidligt at sige, hvad søndagens kaos ender med at koste selskabet i kroner og øre. Presseafdelingen hos DSB har understreget over for Ritzau, at de 3.000 henvendelser alle er direkte relateret til hændelsen søndag, men det præcise beløb kendes ikke endnu.
Hændelsen sætter igen fokus på, hvor sårbar den danske jernbane er, når en enkelt teknisk fejl på et tog kan lamme trafikken mellem landsdelene i næsten et døgn. For de 3.000 passagerer, der nu venter på deres penge, handler det dog i første omgang om at få dækket deres tab efter en søndag, der for mange blev brugt i en togbus frem for i et behageligt togsæde.