De Konservative har en plan for at få Danmark til at blive førende inden for produktion af grønt flybrændstof. Partiet foreslår, at staten årligt køber for to milliarder kroner af det miljøvenlige brændstof, som efterfølgende skal sælges videre til flyselskaber, der opererer fra danske lufthavne.
Ifølge forslaget skal staten sikre en fast ordre på 35.000 ton flydende energi om året. Det skal løse et problem, som danske virksomheder står over for lige nu.
“Lige nu er der nogle store danske virksomheder, som siger: ‘Vi er klar til at producere de grønne flybrændstoffer, men vi har brug for, at nogen tør forpligte sig til at købe store mængder over en tiårig periode’,” siger Anders Storgaard, partiets nye energi-, forsynings- og klimaordfører.
Problemet er, at flyselskaberne ikke selv vil påtage sig den risiko at købe store mængder grønt brændstof uden sikkerhed for, at det bliver rentabelt. Her ser De Konservative staten som løsningen på det marked, der mangler.
Finansieringen skal primært komme fra passagerafgiften på flyrejser, som blev indført i 2025. Denne afgift stiger gradvist frem mod 2030, hvilket betyder, at der bliver mere penge til rådighed over tid til at finansiere købet af det grønne brændstof.
Forslaget er en del af en større strategi om at gøre Danmark til et center for grøn energiproduktion. Ved at skabe efterspørgsel efter grønt flybrændstof gennem statens købekraft håber De Konservative at kunne kickstarte en industri, der både kan levere til danske flyselskaber og potentielt eksportere til andre lande.
“Vi skal løse det hul, der er i markedet,” lyder det fra Anders Storgaard, der understreger, at staten må være villig til at tage det første skridt, når private aktører ikke selv gør det.
Grønt flybrændstof er en vigtig del af luftfartsindustriens plan for at reducere sine CO2-udledninger. I modsætning til traditionelt jetbrændstof produceres det fra vedvarende kilder som biomasse eller gennem syntetisk fremstilling, og det kan bruges i eksisterende fly uden større ændringer.
Hvis De Konservatives forslag bliver vedtaget, vil det kunne give danske virksomheder mulighed for at skalere deres produktion op og potentielt blive konkurrencedygtige på et globalt marked, der forventes at vokse betydeligt i de kommende år.